Новости

Система подвески - это группа компонентов, которые работают вместе, поддерживая вес вашего фургона, сохраняя его ровным и устойчивым во время движения и помогая поглощать неровности дороги. Она включает:

• пружины (также называемые витками) на каждом колесе; амортизаторы или стойки (которые содержат гидравлическую жидкость); 

• втулки, соединяющие пружины с кронштейнами на каждой стороне рамы фургона; шаровые шарниры, соединяющие поворотные кулаки с рычагами управления; 

• тяги противоскольжения между передними колесами, чтобы они двигались вместе, а независимо друг от друга при поворотах; 

• антипробуксовочную балку на каждом конце автомобиля, которая предотвращает чрезмерное опрокидывание, если одна сторона наезжает на что-то вроде бордюра или выбоины; 

• и иногда вспомогательные пружины под задними мостами для дополнительной грузоподъемности, когда это необходимо.

 Важность модернизации подвески зависит от того, какой тип вождения вы совершаете чаще всего: если большинство поездок - это короткие поездки по городу, то модернизация не будет иметь большого значения, так как большинство дорог здесь не очень ухабистые! Однако если вы проводите много времени на шоссе, где больше выбоин и трещин в дорожном покрытии, то модернизация определенно улучшит уровень комфорта для пассажиров внутри".

Типы систем подвески

Существует несколько типов систем подвески, каждая из которых имеет свои преимущества и недостатки. Наиболее распространенными являются витые пружины, листовые рессоры и пневматические рессоры (в которых для амортизации используется газ под давлением). Стойки также используются в некоторых моделях фургонов, но они менее распространены, чем три других типа, перечисленных выше. Стойки работают путем сжатия амортизатора, заполненного газообразным азотом или гидравлической жидкостью. Когда вы едете по неровностям дороги - это поглощает значительную часть воздействия на ваше тело во время движения. Так что оно становится более плавным - но стойки, как известно, изнашиваются быстрее, чем другие типы подвесок, потому что они должны заменяться чаще из-за износа, вызванного многократным использованием в течение долгого времени.

Преимущества модернизации подвески

1. Улучшение управляемости. Исправная система подвески поможет вам легче управлять вашим фургоном, что означает меньшую нагрузку на водителя и пассажиров.

2. Повышение безопасности. Если у вашего автомобиля изношенные детали, они могут не обеспечить должной защиты в случае аварии или столкновения. Модернизация новыми амортизаторами и стойками придаст вам больше уверенности при движении по дорогам с неровной поверхностью, таким как выбоины или гравийные дороги, поскольку они поглощают удары лучше, чем старые - это помогает предотвратить травмы от внезапных толчков, вызванных неровной поверхностью.

Самостоятельный ремонт или профессиональное обслуживание

В обоих вариантах есть свои плюсы и минусы. Если вы решите выполнить работу самостоятельно, вы сможете сэкономить деньги в краткосрочной перспективе, но вам придется потратить больше времени на изучение того, как установить новую систему подвески. С другой стороны, если вы выберете профессиональный сервис, он возьмет на себя всю тяжелую работу и даст вам уверенность в том, что все сделано правильно. Однако найти квалифицированного механика может быть непросто, поскольку существует множество вариантов, доступных в Интернете, а также по рекомендациям друзей или членов семьи, которые уже обслуживали свои автомобили, поэтому потенциальным клиентам важно учитывать не только цену, но и качество при выборе места, где они захотят обслужить свой автомобиль в следующий раз. Система подвески - важная часть вашего буса, и стоит вложить средства в ее качественную модернизацию. Высококачественная система подвески улучшит вашу езду и поможет вам избежать дорогостоящего ремонта в будущем.